在工程机械领域，吊车犹如钢铁巨臂，挥洒着强劲力量，助力人类建造恢宏壮丽的建筑奇迹。作为中国工程机械的龙头企业，徐工以其卓越的技术实力和创新精神，打造出了举世瞩目的吊车精品，徐工K5吊车便是其中一员。在2012年，徐工K5吊车搭载了国六标准发动机，开启了工程机械绿色环保的新篇章。

国六赋能，绿色环保

国六标准是国家对汽车尾气排放的最高标准，旨在减少空气污染，改善环境质量。相较于国五标准，国六标准对颗粒物、氮氧化物和碳氢化合物的排放要求更加严格，这意味着国六发动机比国五发动机更加环保。

徐工K5吊车搭载的国六发动机采用了先进的排放控制技术，如柴油机共轨喷射系统、电子控制涡轮增压器和废气再循环系统，有效降低了尾气排放量，满足了国六标准的严苛要求。国六发动机还具备较高的燃油经济性，在满足环保要求的也为用户节省了运营成本。

强劲性能，行业翘楚

除了环保性能外，徐工K5吊车还拥有强劲的性能，使其在行业中处于领先地位。该吊车采用成熟的液压系统和先进的控制技术，确保了作业稳定性和高效性。其最大起重吨位为5吨，最大起重高度为22米，能够满足多种工况下的作业需求。

徐工K5吊车的驾驶室宽敞舒适，视野开阔，操作简便。吊机搭载了徐工自主研发的智能控制系统，可实时监测吊车运行状态，并提供故障诊断和远程维护功能，保障了吊车安全可靠地运行。

4108发动机采用直列四缸设计，排量为1.5L，最大功率可达85kW，最大扭矩为145Nm。它配备多点电喷系统、VVT可变气门正时技术等先进技术，在保证动力输出的同时也优化了燃油经济性。

应用广泛，大显身手

徐工K5吊车凭借其环保性能、强劲性能和可靠性，广泛应用于建筑、交通、电力等行业，成为备受用户青睐的吊装设备。

在城市建设中，徐工K5吊车活跃在钢筋森林里，负责吊装钢材、混凝土构件等大型物体。在交通建设领域，徐工K5吊车参与了桥梁、隧道等大型工程的施工，负责吊装桥梁梁体、隧道支护结构等重物。在电力行业，徐工K5吊车承担着变电站建设、输电线路杆塔架设等任务。

徐工K5吊车：科技创新，引领行业

徐工K5吊车是徐工集团科技创新的结晶，代表了中国工程机械的最高水平。其搭载的国六发动机实现了环保与性能的完美平衡，为行业树立了绿色发展的新标杆。徐工K5吊车将继续以其卓越的品质和优异的性能，助力工程建设，为人类创造更美好的生活空间。

详细参数：徐工KC12T吊车

徐工KC12T吊车是一款12吨级自行式履带起重机，具有以下详细参数：

基本参数

最大起重吨位：12吨

最大起重高度：22米

最大起重力矩：264吨·米

吊臂节数：5节

发动机和传动系统

发动机：国六标准柴油机

发动机功率：140千瓦

传动方式：液压传动

行走系统

行走方式：履带式

行驶速度：0-12公里/小时

履带宽度：450毫米

履带接地面积：2.2平方米

悬挂系统

悬挂形式：液压悬挂

悬挂行程：±120毫米

液压系统

液压泵：双变量柱塞泵

主阀：多路换向阀

最大工作压力：31.5兆帕

驾驶室

驾驶室类型：全封闭式

视野：开阔

操作方式：操纵杆控制

安全装置

超载保护

起重力矩限制器

起升高度限制器

回转角度限制器

过卷绳保护

防风倾覆装置

其他

自重：12.5吨

外形尺寸（长×宽×高）：8.5×2.5×3.5米